99%‑й экстремист

BMW M3 CS

В М-подразделении BMW способны выжать максимум даже из такой бешеной модели, как М3 серии G80. Форсированная 3,0‑литровая рядная «шестерка» выдает 550 л.с., на 40 «лошадей» больше, чем у уже «сверхгорячей» версии Competition. Особая трансмиссия 4х4 позволяет перекинуть на заднюю ось все 650 Нм тяги, превращая M3 CS в бескомпромиссный дрифт-кар при полностью отключенной системе стабилизации и поддержке активного М-дифференциала. Разумеется, в ассортименте, помимо прочего, спецнастройки адаптивного шасси и обилие элементов из карбона, обеспечивающих вместе с титановым глушителем снижение веса на 20 кг. В итоге М3 CS разменивает вторую сотню уже через 4,4 с и достигает суперкаровских 302 км/ч. Экстремизм чистой воды? Не совсем. Как и предшественник 2018 года, новый седан М3 CS не лишен комфорта, а керамические тормозные диски числит в списке опций, выдерживая дистанцию до чумового купе M4 CSL.