Антиконсерватор
Компания Jaguar представила самый мощный и, возможно, самый провокационный автомобиль в своей истории
Модель Type 01 позиционируется британской маркой как первый в истории Jaguar электрический гран-турер. В основе новики лежит авангардный концепт Type 00
образца 2024 года. Экстремально длинный капот, высокие борта, 23‑дюймовые колесные диски и отсутствие заднего остекления, вопреки прогнозам, перекочевали в серию, и это стало настоящим вызовом, особенно с учетом консервативного подхода британской марки.
Ключевым же новшеством стал четырехдверный кузов, пришедший на смену двухдверной компоновке концепт-кара. Коэффициент лобового сопротивления (Cx) получился рекордным для Jaguar — 0,23. Его предопределили аэродинамически эффективный силуэт и активные внешние элементы. Жалюзи во фронтальной части открываются для охлаждения силовой установки, а задний многосекционный спойлер усиливает прижимную силу на высоких скоростях. Клиренс же при быстрой езде занижается с помощью пневмоподвески. Адаптивное шасси при этом еще и полноуправляемое. На малых скоростях задние колеса могут поворачиваться до шести градусов, что улучшает управляемость и повышает маневренность.
При длине 5235 мм и высоте 1403 мм электроседан имеет кузов из алюминиевого сплава. Двери выполнены бескаркасными, заднего стекла, как и у концептуального прообраза, не предусмотрено, а фонари интегрированы в фактурный массив кормовой части. Электрифицированные внешние ручки утоплены в панелях дверей, но внешние зеркала, в отличие от камер-зеркал концепта, здесь классические и достаточно крупные. Нарочито же большой лючок зарядного порта на переднем крыле явно намекает на незаурядность электроустановки.
Type 01 базируется на новой платформе Jaguar Electric Architecture с напряжением 850 V. За ускорение отвечают три электромотора: один спереди и два сзади. Суммарная отдача привода составляет 1030 л.с. и 1365 Нм, что позволяет большому седану ускоряться до 100 км/ч за спорткаровские 3,2 с. «Максималка» ограничена 241 км/ч, причем при размеренной езде задние моторы отключаются для экономии заряда. Тяговая батарея емкостью 118 кВт·ч обеспечивает запас хода 720 км по стандарту WLTP. На ее зарядку от 10 до 80% уходит всего 22 мин.
Изюминка салона — минималистичная компоновка с практически полным отсутствием «физических» кнопок. Вопреки тренду на маленькие цифровые приборки и огромные центральные тачскрины, у этого Jaguar все ровно наоборот. Медиацентр управляется через парящий 7‑дюймовый сенсорный экран на центральном тоннеле, а роль щитка приборов выполняет 24‑дюймовый дисплей, на который выводится большое количество данных, в том числе навигационная карта. Компенсацией же заднего стекла является цифровое зеркало заднего вида ClearSight Rear View, встроенное в переднюю панель у основания лобового стекла. Набор электронных ассистентов на основе 10 внешних камер, 5 радаров и 12 ультразвуковых датчиков предсказуемо обширный.
В салоне Jaguar Type 01 четыре места, которые на спортивный манер разделены высоким центральным тоннелем. Часть динамиков премиальной аудиосистемы встроены в сиденья. Объем заднего багажника составляет 450 л, а переднего, в отличие от многих «одноклассников», не предусмотрено. Выпуск Jaguar Type 01 наладят на заводе компании в Солихалле. Дебют на рынке намечен на начало 2027 года. Цены стартуют от 130 000 фунтов стерлингов.
