Аварийность предложили считать по пробегу а не по числу машин

Национальный исследовательский университет Высшая школа экономики представил новую методику оценки аварийности на российских дорогах. В отличие от действующего подхода она предлагает связывать число погибших в ДТП не с количеством зарегистрированных автомобилей в регионе а с их фактическим пробегом.

Сегодня показатель транспортного риска рассчитывается исходя из числа жертв на каждые 10 тысяч машин стоящих на учете. По мнению экспертов ВШЭ такая система искажает картину поскольку не учитывает автомобили которые активно перемещаются между регионами и не отражает реальную интенсивность движения.

В университете считают что более точную оценку можно получить опираясь на данные о пробеге транспорта. Частично такие сведения уже собираются с помощью интеллектуальных транспортных систем установленных на дорогах высоких категорий а также на улицах Москвы и ряда других городов. Пока в официальной статистике полноценно учитывается только пробег грузовых автомобилей крупных автопредприятий.

Ключевая сложность нового подхода связана с необходимостью оценки пробега личных автомобилей а также транспорта малого и среднего бизнеса. В НИУ ВШЭ отмечают что подобные методики уже применяются в ряде зарубежных стран и теперь предстоит адаптировать их к российским условиям.

При написании новости использовалась информация: tass.ru