Автогиганты Детройта выступили против строительства китайских заводов в США

Идея Дональда Трампа допустить китайских автопроизводителей к строительству заводов в США встретила сопротивление со стороны General Motors, Ford и Stellantis. Компании не стали комментировать ситуацию по отдельности, однако их интересы в Вашингтоне представляет American Automotive Policy Council, который уже предупредил о рисках для американской промышленности.

Трамп ранее заявил, что не возражает против открытия китайскими марками предприятий в США, если они будут нанимать американских работников. В качестве примера он привел японские компании, которые уже выпускают автомобили в стране и создают рабочие места.

Однако президент American Automotive Policy Council Мэтт Блант считает это сравнение не точное. По его словам, китайские производители пользуются государственными субсидиями, валютными манипуляциями и другими нерыночными преимуществами. Если разрешить им производить или продавать автомобили в США без учета определенных факторов, под угрозой могут оказаться местные компании, рабочие места и целые промышленные регионы.

Опасения детройтских автопроизводителей связаны с уже заметным усилением китайских марок за пределами КНР. В Мексике они, по имеющимся данным, занимают около 20% рынка новых автомобилей. Канада готовится разрешить ограниченный ввоз машин китайского производства по сниженным тарифам. В связи с этим аналитики ожидают, что к 2030 году китайские бренды смогут контролировать 30% мирового автомобильного рынка.

Строительство китайских заводов действительно может создать новые рабочие места в США. Но для General Motors, Ford и Stellantis ключевой вопрос заключается в другом. Американские компании опасаются, что локальная сборка не устранит ценовые и технологические преимущества, которые китайские бренды получили при поддержке собственного государства.

При написании новости использовалась информация: carscoops.com