Беспилотники выходят из эксперимента: Минтранс готовит новые правила для дорог России

Минтранс опубликовал проект федерального закона о высокоавтоматизированных транспортных средствах, который впервые подробно описывает правила движения беспилотников по дорогам общего пользования. Документ должен вступить в силу осенью 2027 года и заменить временные экспериментальные режимы, по которым такие машины ездят сегодня.

Законопроект разрешает эксплуатацию транспорта пятого уровня автоматизации без участия человека. При этом каждая машина должна быть поставлена на учет, застрахована и оснащена системой регистрации данных. В случае потери связи или технической неисправности беспилотник обязан самостоятельно остановиться, выполнив так называемый маневр минимального риска. Также предусмотрены зоны, где движение автономного транспорта может быть запрещено.

Отдельное внимание уделено распределению ответственности. За нарушения правил дорожного движения будет отвечать владелец автомобиля. Если причиной ДТП станут изменения конструкции или несоблюдение требований эксплуатации, ответственность также ляжет на собственника. В случае проблем с программным обеспечением наказание предусмотрено для сервисных центров и разработчиков. В документе фигурируют и операторы дистанционной поддержки, а также диспетчеры.

Минтранс подчеркивает, что закон касается не только автомобилей, но и беспилотных трамваев. В Москве такие вагоны уже перевозят пассажиров, а к 2030 году столица планирует перевести в автономный режим большую часть трамвайного парка. Военная и специальная техника из сферы действия закона исключены.

К 2030 году на дорогах России, по прогнозу Минтранса, будет около 1700 таких транспортных средств, а к 2050 году их доля может достичь 50% всего автопарка страны.

При написании новости использовалась информация: kommersant.ru