BRABUS 700

Была лакуна — и нет! Все благодаря тюнингерам Brabus, которым отсутствие в гамме Mercedes-AMG топового бизнес-универсала с индексом «63» мозолило глаза. Теперь у актуальных Audi RS 6 и BMW M5 Touring появился достойный соперник. Трансформация стокового швабского «сарая» Е 53 в Brabus 700 произведена по всем канонам. Карбоновый аэродинамический обвес кузова, включая массивный диффузор, присутствует. Кованые колесные диски 21‑го диаметра — тоже. Салон освежили с помощью накладок на педали и пороги. Не забыли положить и фирменные коврики. Главные же новшества, конечно, под капотом. Электрическую составляющую гибридной силовой установки умельцы из Ботропа трогать не стали, а вот 3,0‑литровую рядную турбошестерку форсировали, благодаря чему суммарная мощность выросла с 612 до 700 л.с., а тяга — с 750 до 850 Нм. Не радикальная прибавка. И однако в спурте 0–100 км/ч Brabus 700 опережает донорский Mercedes-AMG E 53 на 0,3 с (3,6 vs 3,9 c), а «максималка» подросла на 5 км/ч, достигнув знаковых 280 км/ч. Чем не повод перенастроить подвеску? В Brabus им воспользовались. Вот теперь полный комплект!