Бюджетник на максималках

VW ID. Cross

Компакт-кроссовер ID. Cross — самая дорогая (от 27 995 евро) модель из «электричек» VW начального уровня. Но почему? Возможно, доплатить предложено за бесспорно удачную интерпретацию нового фирменного стиля. Действительно, со строгой, но выразительной графикой «лица», раздутыми колесными арками и оригинально оформленными задними стойками крыши ID. Cross смотрится эффектно. Архитектура салона почти такая же, как у представленного минувшей весной ID. Polo. С точки зрения водителя, это плюс: здесь множество «физических» кнопок, удобная двухэтажная консоль с площадкой под беспроводную зарядку. За счет достаточно длинной базы в 2601 мм удалось получить как просторную «жилую зону», так и вместительный основной грузовой отсек (475–1345 л). Техническая начинка первого порядка ID. Cross, построенного на платформе MEB+, напрямую заимствована у того же ID. Polo. Привод только передний, мощность электромоторов от 116 до 211 л.с., «максималка» 150–160 км/ч, разгон с места до 100 км/ч за 7,1 –11,0 с. Запас хода без подзарядки батарей емкостью 37 или 52 кВт·ч  не самый впечатляющий — от 316 до 427 км. Зато среди опций — адаптивная подвеска, панорамная крыша с электрохромным затемнением, матричные фары, автоматический парковщик и масса других электронных ассистентов. Это, конечно, шик, но не сделают ли люксовые «допы» ценник ID. Cross совсем неподъемным для целевой аудитории?