Бывший инженер Lucid заявил, что предупреждал компанию о дефекте Air за месяцы до массового отзыва

Бывший менеджер инженерного отдела Lucid Нил Милн подал иск, утверждая, что заранее предупреждал руководство компании о потенциально опасных проблемах с полуосями электромобиля Air. По словам инженера, первые предупреждения он давал еще в апреле 2025 года, однако необходимые меры, как он считает, приняты не были.

История связана с двумя вызывными кампаниями Lucid Air. В общей сложности под них попали 3852 автомобиля. Первый отзыв, проведенный в октябре 2025 года, затронул 225 машин. Вторая кампания, объявленная в марте 2026 года, распространилась еще на 3627 автомобилей.

Причиной обоих отзывов стали неправильно закрепленные крепежные болты полуосей на автомобилях Lucid Air Pure. В результате могли оторваться колеса, что привело бы к серьезным последствиям. Во время расследования проблем с полуосями Lucid использовала алгоритм обнаружения люфта, который должен был выявлять автомобили с ослабленными болтами. Однако впоследствии компания установила, что сотни машин могли не попасть в первоначальную выборку. Именно это обстоятельство, согласно опубликованным данным, связано со второй отзывной кампанией.

Параллельно Милн утверждает, что после того, как он начал поднимать вопросы о неисправности полуосей, руководство Lucid стало постепенно сокращать его полномочия и сняла с должности старшего менеджера. В дальнейшем Милн был уволен. Теперь он обвиняет Lucid в преследовании за сообщения о потенциальных нарушениях и неправомерном увольнении.

При написании новости использовалась информация: untimewire.com