Cadillac Optiq V

Cadillac наращивает группировку электромобилей, отмеченных литерой V, символом скорости. Вслед за кроссовером Lyriq этой чести удостоился более компактный Optiq. Шаг во многом вынужденный: модель на рынке США, что называется, не взлетела. Поможет повышенная мощность? Прибавка по сравнению с также полноприводной базовой версией ощутима: 526 vs 304 л.с. Выигрыш в спурте — тоже. Optiq V разгоняется с места до 60 миль/ч всего за 3,5 с вместо 5,9. Да и по скорости зарядки тяговой батареи литерный вариант, первым в линейке Cadillac получивший разъем NACS, даст фору обычному благодаря открывшемуся доступу к мощным терминалам сети Tesla Supercharger. Еще один козырь Optiq V — улучшенная управляемость, которую обеспечивают адаптивная подвеска со спортивными настройками, мощная тормозная система Brembo и выполненные по спецзаказу покрышки на штатных 21‑дюймовых дисках. Помимо последних визуальный V-эффект создают более агрессивный передний бампер, массивный диффузор на «корме», опциональный обвес из карбона, а в салоне — трехспицевый руль и фирменные синие акценты в отделке.