Чем грозит «переедание» электричеством?

BMW X5 & X6 restyled

Компания BMW освежила всю линейку Х5 и Х6. SAV получили зауженную головную оптику, передние бамперы более прихотливой формы, а Х5 помимо прочего – еще и опционную подсветку «ноздрей», ранее доступную только Х6. И обе модели вслед за флагманом Х7 обрели салон с лишенной козырька цифровой панелью из пары состыкованных дисплеев. Но если топ-версии М Competition сохранили джойстик АКП8, то у обычных Х5 и Х6 его сменил миниатюрный переключатель. Более глубокой перекалибровке подверглось шасси сверхмощных «эмок»: здесь изменены настройки не только подвески, но и рулевого механизма. Разумеется, модернизированы силовые установки. Теперь все они «мягкогибридные» с 12‑сильным стартер-генератором. Вот только выяснилось, что без увеличения отдачи ДВС этот довесок, тянущий вместе с другими новшествами на 65 кг, контрпродуктивен в плане динамики. Версии М Competition теперь разгоняются с места до сотни на 0,1 с медленнее!