Cupra Born restyled

За пять лет, прошедших с момента дебюта заднеприводного электрического хэтчбека Cupra Born, мир не стал добрее, и рестайлинговый «испанец» прибавил в визуальной агрессии: «лицо» с пастью воздухозаборника и фарами-стрелами, как и укрупненный псевдодиффузор у «горячей» версии VZ, говорят сами за себя. Подрос начальный размер «обуви» повзрослевшего Born: теперь диски 19‑, а не 18‑дюймовые, а ширина покрышек увеличилась с 215 до 235 мм. На «корме» в монофонарь интегрирована подсвечиваемая эмблема. Куда же сегодня без нее! В салоне всего пара изменений, зато ощутимых. Диагональ электронной приборной панели выросла почти вдвое до 10,25 дюйма, а на спицах руля «физические» кнопки заменили сенсорные панели. Ревизия силовых установок выполнена с акцентом на увеличение дальнобойности. Так, базовая версия с дефорсированным с 204 до 190 л.с. электромотором теперь способна без подзарядки преодолеть 450 вместо 425 км. Наиболее же ощутимый прирост запаса хода (600 vs 570 км) продемонстрировал топовый Born VZ, оставшийся при своих 326 «лошадях» и тяговой батарее емкостью 79 кВт.ч. Так за счет чего же прибавка?