GLASWERKS DMV Elevato V12

Жеребец из Маранелло, гарцующий по дюнам? Теперь это не оксюморон. Ребята из американской компании GlasWerks постарались превратить низкосидящий полноприводный Ferrari GTC4Lusso в птицу куда более высокого полета. В прямом смысле итальянского слова Elevato («Приподнятый») в том числе. После доработки клиренс увеличился почти вдвое до вполне оффроудных 230 мм. Лифт подвески выполнили по полной программе, установив фрезерованные алюминиевые рычаги, усиленные тяги, пружины от Eibach и регулируемые амортизаторы MCS 3WR. Пришлось расширить и колесные арки, чтобы туда поместились кованые колесные диски Forgeline с внедорожными покрышками Pirelli Scorpion All Terrain Plus. Регулировать давление в них прямо из салона позволяет установленная в грузовом отсеке система подкачки. И уж раз такое дело, то и оранжевые буксировочные скобы у Elevato совсем не бутафорские. Как и усиленная защита днища. Законченность облику модели придают экспедиционный багажник и «люстра» на покатой крыше. А поскольку вдали от цивилизации ночью много света не бывает, то Elevato получил и основные светодиодные фары увеличенной яркости плюс пару дополнительных. Доработки утяжелили модель на какой-то десяток кг, да и этот «довесок» компенсируется увеличением мощности 6,3‑литрового V12 с 690 до 758 л.с. после установки нового впускного коллектора и блока управления.