Главком второго фронта

Renault Filante

В 2023 году Фабрис Камболив, глава бренда Renault, объявил о стратегии International Game, острие которой обращено на внеевропейские рынки. На их завоевание «ромбоносцы» намерены бросить восемь специально разработанных моделей. Дорогостоящая авантюра? Вот и нет! Если, конечно, заручиться поддержкой союзников. В этом качестве выступает китайский холдинг Geely. От него Renault получила модульную платформу СМА совместной разработки с Volvo, гибридные силовые установки и элементы оформления интерьера. Подход, опробованный в 2024 году на Renault Grand Koleos, теперь вновь использован при создании флагманского кроссовера. Filante с длиной 4915 мм — сегодня самый крупный во всей линейке «ромбоносцев». Правда, салон строго пятиместный. Архитектура торпедо заимствована у дорестайлингового Geely Monjaro. Внешнюю оболочку c удлиненным задним свесом французы разработали сами, хотя и явно косили в сторону Geely Boyue L (Atlas). Отдача гибридной силовой установки, в состав которой входят 1,5‑литровый ДВС и пара электромоторов, встроенных в корпус трехступенчатой коробки передач, составляет 250 л.с. В отличие от Grand Koleos привод только передний. Подзарядка от сети батареи со скромной емкостью 1,64 кВт‚ч не предусмотрена. О динамике пока ни слова. Зато уже готов «план вторжения»: сначала Южная Корея, а затем страны Латинской Америки и Персидского залива.