Китайцы могут выкупить европейские бренды Stellantis

Бывший глава Stellantis Карлос Таварес, покинувший пост генерального директора в декабре прошлого года, представил свою книгу, в которой выразил серьезные опасения за будущее концерна.

По словам Тавареса, равновесие между интересами Италии, Франции и США, на котором держится Stellantis, находится под угрозой. Он предупреждает, что без ежедневных усилий по сохранению единства компания может расколоться на части.

Таварес также отметил, что после его ухода французские интересы в структуре концерна могут оказаться менее защищенными. Экс-руководитель допускает сценарий, при котором китайские автопроизводители могут выкупить европейские бренды Stellantis, а американские активы вернут себе самостоятельность. Такая схема, по его словам, напомнит сделку General Motors по продаже Opel и Vauxhall.

В период его руководства концерн хотя и объединил 14 брендов, однако сталкивался с постоянными внутренними противоречиями. Стратегия Тавареса делала упор на Европу, что негативно сказалось на положении американских подразделений. Chrysler еле держится на плаву, Dodge теряет позиции, а некогда успешный Jeep теряет прибыль. Даже Ram, ранее ориентированный на электрификацию, вынужден вернуться к выпуску автомобилей с ДВС.

При написании новости использовалась информация: carscoops.com