Lexus LX 700h

Впервые за 30‑летнюю историю семейства LX у флагманского внедорожника Lexus появилась гибридная версия. Ей и присвоено новое, более высокое звание. Впрочем, шильдик 700h на «корме» еще надо разглядеть. Других видимых отличий от обычных LX нет. Иное дело механическая начинка! Между заимствованными у «шестисотого» 3,4‑литровым V6 и АКП10 встроен тяговый электромотор, который дает возможность перемещаться и с нулевым выхлопом. Суммарная мощность силовой установки 457 л.с. (+48 л.с. vs LX 600). Отсек для батареи под полом в кормовой части автомобиля герметичный, что позволяет штурмовать броды глубиной до 700 мм. На случай сбоев электрической составляющей предусмотрен режим движения только за счет ДВС. Появление батареи заставило изменить раму для перемещения запаски, что несколько улучшило показатели внедорожной геометрии. Более того, гибридный LX доступен и в новом, оффроудном исполнении Overtrail. Помимо эксклюзивного декора и «зубастых» покрышек 265/70 R18 такой LX 700h отличается наличием межколесных дифференциалов с электронной блокировкой.