MANHART MH7 700

Прошло каких-то 40 лет, и тюнинг-ателье Manhart доросло до статуса автопроизводителя. Получение соответствующей лицензии компания из Вупперталя отметила не только сменой второй части своего названия (гордое Automotive вместо Performance), но и выпуском совершенно особой модели. Нет, не прокачанного свеженького гиперкара, а спецверсии на базе ушедшей на покой еще в 2022‑м BMW 7 Series шестого поколения, точнее, ее топовой удлиненной модификации M760Li (G12)! Сделав такой ход конем, Manhart сказала многое. Компания и напомнила, что сделала себе имя на доработке моделей BMW, и обозначила свое отношение к нынешнему (G70) флагманскому седану марки, лишившемуся статусного V12. M760Li G12 навсегда останется в этом отношении непревзойденным, а после превращения в MH7 700 — тем более. С новыми «мозгами» блока управления, более производительными турбокомпрессорами 6,6‑литровый агрегат выдает теперь 711 л.с. вместо стоковых 610, а тяга преодолела знаковую планку, достигнув 1050 Нм. К тому же форсированный битурбо-V12 еще и звучит чертовски здорово благодаря спортивным даунпайпам и выполненной из нержавейки основной части выхлопной системы с возможностью модуляции саундтрека. На подыгрыше у солиста — лаконичный карбоновый боди-кит, кованые 21‑дюймовые диски, заниженная «пневма» и перешитый в двухцветной гамме салон.