MANSORY P1100

Мало того что отстали от сооте­чественников из MTM, которые первыми представили экстремальный вариант Pangaea GT («Автопанорама» №1–2, 2026) уходящего на покой универсала Audi RS6 четвертого поколения, так еще и остановились на уровне мощности в 1100 л.с. У модели МТМ к тому же числу «лошадей» добавлен многозначительный плюс. Превосходства в крутящем моменте 4,0‑литрового битурбо-V8 (1250 vs 1200 Нм) Mansory, видимо, не хватило, чтобы обнародовать показатели динамики Р1100. Да, Pangaea GT, разменивающую вторую сотню уже через 2,5 с и обладающую «максималкой» в 350 км/ч, голыми руками не возьмешь. Тут и развитый аэродинамический обвес из некрашеного кованого карбона не очень-то поможет. 22‑дюймовые колесные диски с обычным крепежом тоже смотрятся бледновато на фоне катков с центральной гайкой у «суперсарая» от МТМ. Так что же, безоговорочная капитуляция? Нет, тюнингеры из баварского городка Бранд нашли способ вывернуться! И, надо признать, эффектный, но не затратный. Акценты на переднем бампере, колесных дисках, тормозные суппорты и салон с пола до потолка — все выдержано в ярко-бирюзовом цвете. Наконец, в Mansory пообещали вскоре представить более накачанную версию RS6. Да, возможно, проиграно сражение, но не война!