Maserati может вернуть V8 и механическую коробку передач ради самых эксклюзивных моделей

Такой сценарий рассматривается в рамках пересмотра долгосрочной стратегии бренда и отказа от полной электрофикации модельного ряда.

Главный инженер Maserati Давиде Данезин признал, что интерес к восьмицилиндровым двигателям сохраняется. По его словам, компания вполне смогла бы продавать такие модификации, пусть и небольшими тиражами. Он также сообщил, что инженеры марки уже изучили возможность установки V8 на актуальные модели. Речь идет о недавно обновленных GranTurismo, GranCabrio и Grecale, построенных на архитектуре Giorgio от Alfa Romeo, а также о суперкаре MCPura с карбоновым монококом, который разделяет конструкцию с Alfa Romeo 33 Stradale.

Окончательное решение пока не принято и зависит от стратегии концерна Stellantis. При этом внутри компании, по словам Данезина, постепенно растет поддержка идеи возвращения V8.

После прекращения сотрудничества с Ferrari в 2024 году Maserati лишилась привычных восьмицилиндровых двигателей. Использование американских моторов Hemi также выглядит маловероятным, поскольку их габариты создают серьезные сложности при установке. Поэтому бренду придется либо разработать новый двигатель, либо найти нового поставщика.

Еще одной неожиданной идеей стало возможное возвращение механической коробки передач. Причем Maserati не интересуют имитация работы «механики», а рассматривается именно классическая трансмиссия, которая позволит сохранить привычные вибрации и ощущения от управления. По оценке Данезина, производство такой коробки окажется дорогим из-за небольших объемов выпуска, но руководство уверено в выбранном пути развития.

При написании новости использовалась информация: roadandtrack.com