Nissan отказался от гонки за объемами продаж и меняет стратегию развития

Генеральный директор Nissan Иван Эспиноса признал, что многолетняя ставка на максимальные объемы продаж оказалась ошибочной.

По его словам, чрезмерная зависимость от поставок автомобилей в прокатные компании негативно сказалась на восприятии бренда и стала одной из причин нынешних проблем. В дальнейшем производитель планирует сократить присутствие в сегменте прокатных автомобилей и сосредоточиться на укреплении репутации, обновлении модельной линейки и повышении качества продукции.

Изменение стратегии стало частью масштабной программы восстановления Re-Nissan. Она предусматривает сокращение около 20 000 рабочих мест, закрытие 7 заводов и 2 дизайн-студий, а также снижение производственных мощностей с 3,5 миллиона до 2,5 миллиона автомобилей в год. Одновременно количество используемых платформ уменьшат с 13 до 7. Компания также намерена значительно ускорить разработку новых моделей. Если сейчас создание автомобиля нового поколения занимает 52 месяца, то в будущем этот срок сократят до 37 месяцев.

В ближайшие годы компания представит рамный внедорожник Xterra с бензиновым V6 и гибридной силовой установкой V6, новое поколение Skyline и его премиальную версию для марки Infiniti, а также кроссовер Rogue Hybrid E-Power с гибридной силовой установкой.

При написании новости использовалась информация: motor1.com