NOVITEC Ferrari SF90 XX Stradale

ХХ, представленный в 2023 году топ-вариант гибридного гиперкара Ferrari SF90 Stradale, не каждому тюнингеру по зубам. Это ровно тот случай, когда что-либо менять — только портить. И все же штутгартское ателье Novitec, имеющее солидный опыт работы с «жеребцами» из Маранелло, не отступило. Проще всего было предложить покупателям безграничный выбор вариантов отделки двухместного кокпита. Кроме того, корпуса наружных зеркал выполнили из некрашеного карбона, а посадку модели занизили с помощью укороченных пружин, тем самым усилив трековый акцент, характерный для ХХ-версий моделей Ferrari. Отличить вариант Novitec от оригинала помогают и кованые колесные диски совместной разработки с известной американской компанией Vossen. А как же мощность? Три тяговых электромотора, как и 4,0‑литровый битурбо-V8, трогать не стали. Зато заменили выхлопную систему на новую, позволяющую ДВС легче «дышать». Материал — нержавеющая сталь либо инконель, сплав из арсенала болидов «Формулы-1». В последнем случае специальное термоизолирующее покрытие позволяет снизить температуру в моторном отсеке, что дает выигрыш в отдаче двигателя. Эффект усиливается при напылении на выхлопные трубы из инконеля золота 999‑й пробы. Так удалось поднять мощность V8 Ferrari примерно на 30 л.с., а всей силовой установки — с 1030 до 1060 л.с. Правда, как это отразилось на динамике гиперкара, не сообщается.