Opel Grandland Electric AWD

Какие-то автомобильные компании вкладывают огромные средства в разработку специализированных платформ для электромобилей, а потом ломают голову над тем, как отбить эти вложения. Концерн Stellantis не сорит деньгами и делает ставку на универсальность. Тот факт, что модульная «тележка» STLA Medium является переработанной версией известной платформы ЕМР2 эпохи ДВС, не мешает создавать на ней авто с самыми разными силовыми установками. Свежий пример — кроссовер Opel Grandland второго поколения. Он уже известен в вариантах «мягкого» и «розеточного» гибрида, а также чисто электрического, но все они имеют привод на переднюю ось. Теперь же представлена топ-версия, ставшая первой полноприводной «электричкой» немецкой марки. Переднюю ось вращает 213‑сильный мотор, заднюю — 112‑сильный. Помимо ездовых режимов Normal и Eco имеются также 4WD и Sport. Да, с временем разгона 0–100 км/ч за 6,1 с Grandland Electric AWD точно не флегматик. И при этом не обжора. Литий-ионная тяговая батарея емкостью 73 кВт‚ч позволяет среднеразмерному кроссоверу без подзарядки преодолеть полтысячи километров.