Polestar фактически уходит с китайского рынка

Бренд Polestar сворачивает свою деятельность в Китае. Несмотря на то, что все автомобили марки производятся именно в Поднебесной, спрос на них внутри страны стремительно падает. Согласно последним данным, в 2025 году было продано всего 69 автомобилей Polestar — из них 56 пришлись на январь.

Весной компания начала закрывать свои розничные точки, и к августу в стране остался только один шоурум в Шанхае. Официальный сайт не работает, онлайн-продажи остановлены, а аккаунт бренда в китайской соцсети Weibo не обновляется с марта. В индустрии это расценивают как молчаливый уход с рынка, который еще недавно назывался приоритетным для шведско-китайского бренда.

Polestar вышла из состава Volvo в 2017 году и с того момента работает как «дочка» Geely. Несмотря на амбиции, Polestar остается убыточной компанией. Чтобы закрыть все финансовые дыры, в июне 2025 года Geely вложила в предприятие больше 200 000 долларов и поставила главе бренда Михаэлю Лошеллеру задачу вывести бренд на прибыль до конца этого года.

Справедливости ради стоит отметить, что на глобальном рынке Polestar чувствует себя увереннее. За первую половину 2025 года общий рост продаж превысил 30 000 автомобилей (+51% по сравнению с первой половиной 2024 года). Главная же причина таких плохих результатов на китайском рынке — слишком высокий ценник в сравнении с электромобилями конкурентов (в среднем модели Polestar стоят на треть больше электрокаров Zeekr и Xiaomi). Эксперты предполагают, что китайский завод компании теперь будет собирать автомобили исключительно на экспорт, но официального подтверждения со стороны Polestar пока не было.

При написании новости использовалась информация: carnewschina.com