Porsche надеется заработать на эксклюзивных суперкарах

Немецкий автопроизводитель намерен снизить количество реализованных автомобилей до уровня 200 000 экземпляров в год, зарабатывая при этом больше на каждой проданной машине. Одним из ключевых инструментов этой стратегии станут уникальные версии уже существующих моделей и реставрация классических суперкаров.

Такая стратегия связана с необходимостью восстановить приток прибыли после непростого периода, на который пришлись снижение доходов, таможенные пошлины, жесткая конкуренция в Китае и значительные расходы на электрификацию. Вместо того, чтобы добиваться роста продаж, Porsche намерена активнее работать с состоятельными клиентами, готовыми платить за эксклюзивные и персонализированные автомобили.

По словам Александра Фабига, вице президента Porsche по индивидуализации и классическим моделям, подразделение Sonderwunsch сейчас занимается 15 уникальными проектами. Стоимость каждого экземпляра варьируется от чуть менее 2 млн до примерно 15 млн долларов. Такие автомобили создаются по специальным заказам и могут отличаться уникальным дизайном и интерьером, разработанными при участии владельца.

Компания также изучает возможность выпуска малосерийных моделей. Они займут промежуточное положение между обычными лимитированными версиями и автомобилями, построенными в единственном экземпляре.

Дополнительный источник дохода Porsche видит в заводском восстановлении суперкаров Carrera GT. Специалисты компании возвращают автомобили с атмосферным двигателем V10 к техническому состоянию, максимально близкому к заводскому. Такая работа обходится владельцам в 500 000–800 000 долларов без учета стоимости самого автомобиля. Porsche может полностью разобрать автомобиль, провести необходимое техническое обслуживание и предложить владельцу индивидуальные изменения внешнего оформления и салона.

При написании новости использовалась информация: motor1.com