Рокировка

Volvo ХC40 Recharge & C40 Recharge RWD

Четверть века у Volvo такого не было, и вот опять! В ходе апгрейда батарейные ХС40 и С40 сменили передний привод на задний, который, видимо, более эффективен для электромобилей с их паровозной стартовой тягой. Цифры это подтверждают. Хотя мощность новых электромоторов, которые впервые разработаны самой шведской компанией, увеличилась со 170 до 175 кВт, а базовый вариант батареи сохранил емкость 69 кВт⋅ч, пробег на одной полной зарядке достиг соответственно 461/476 vs 425/438 км ранее. Для обеих заднеприводных «электричек» доступен и  boost-пакет из 185‑киловаттного мотора и аккумулятора на 82 кВт⋅ч, позволяющий довести пробег до 515/533 км. Свой вклад в эти достижения внесли доработанная система охлаждения тяговых батарей и более аэродинамичные 19‑дюймовые колесные диски. Других изменений во внешности моделей нет: Volvo по-прежнему верна принципам шведского минимализма.