Российский рынок заполонили китайскими автомобильными деталями

За январь-июль 2026 года экспорт автокомпонентов из КНР в нашу страну вырос примерно на 15% и достиг 1,3 млрд долларов. По данным участников рынка, это максимальный показатель за всю историю наблюдений.

Одной из главных причин роста является стремительное увеличение китайского автопарка в России. Одновременно производители из КНР расширяют дилерскую сеть, сервисную инфраструктуру и склады запасных частей. Все это делает поставки комплектующих из Китая более устойчивыми.

При этом китайские детали востребованы не только владельцами автомобилей Geely, Haval, Chery и других марок из КНР. После ухода ряда зарубежных производителей и сокращения традиционного импорта китайские компании начали активно закрывать потребности владельцев европейских, корейских и японских автомобилей.

Наиболее востребованными категориями остаются фильтры, тормозные колодки и диски, элементы подвески и компоненты системы охлаждения. Эксперты отмечают, что крупные китайские предприятия давно выпускают детали для мировых автопроизводителей, поэтому качество многих компонентов уже воспринимается покупателями как приемлемая альтернатива более дорогим оригинальным запчастям.

Дополнительным фактором становится возраст российского автопарка. Более 70% автомобилей в стране старше десяти лет. По мере старения машин владельцам приходится чаще менять не только стандартные расходники, но и более сложные узлы.

Доступность деталей на российском рынке остается относительно высокой. По оценке экспертов, необходимые комплектующие удается найти примерно в 90% случаев. Основные проблемы возникают с оригинальными деталями европейских, японских и американских марок, поставляемыми через параллельный импорт. Из-за нестабильности на Ближнем Востоке сроки доставки по некоторым направлениям увеличились до 30–40 дней.

При написании новости использовалась информация: kommersant.ru