Самостоятельная единица

BMW XM: первая гибридная «эмка»

Свое 50‑летие подразделение BMW Motorsport GmbH отметило выпуском первого гиб­рида ХМ, который к тому же стал всего лишь второй «эмкой», не имеющей «кузена» в линейке материнской компании. Впрочем, платформу новинка делит с семейством BMW X5/X6/X7. Соответственно, ХМ не обделен статью (5110/2005/1755/база 3105 мм), а притязания на «самостийность» подкрепляет экстравагантный дизайн кузова с двухэтажной головной оптикой, обилием ломаных линий и интегрированными в задний бампер «восьмерками» выхлопных патрубков. Под длинным капотом тоже «восьмерка». Модернизированный V-образный 4,4‑литровый двигатель с двойным турбонаддувом совместно со встроенным в картер АКП8 электромотором выдает 653 л.с. и 800 Нм тяги. Этого достаточно для того, чтобы тяжелый (2785 кг) гибрид набирал сотню с места за 4,3 с и разгонялся до 270 км/ч с опционным пакетом М Driver’s. Средний расход бензина при этом 1,6 л/100 км. Подзаряжаемая и от сети литий-ионная батарея обеспечивает пробег на электротяге до 88 км.