Свое лицо

Kia Seltos II

Kia заполнила все — даже мельчайшие — ниши в диапазоне от субкомпактных до среднеразмерных кроссоверов и при этом умудрилась не превратиться в фабрику колонов. Вот и Seltos второго поколения, заметно подросший после смены платформы, не получился обезличенным. Часто ли мы видим сочетание новомодной вертикальной LED-оптики и более традиционных блоков фар, которые к тому же искусно интегрированы в радиаторную решетку? Да, влияние ДНК предшественника, дебютировавшего в 2019‑м, и близкого по габаритам электрического EV5 ощущается, но диагональные подштамповки на боковинах кузова обеспечивают узнаваемость Seltos II в профиль.

В интерьере заметна стилистическая перекличка с EV9: дисплеи на торпедо сохранили вменяемые размеры, а количество нормальных кнопок на спицах руля и центральной консоли по сегодняшним меркам просто зашкаливает. «Староверов» порадует и широкий выбор силовых агрегатов. Нет, сохранить дизель не удалось, а вот тандем 2,0‑литрового бензинового 149‑сильного «атмосферника» и МКП6 в линейке присутствует. Напарниками 1,6‑литровых турбочетверок (180 и 193 л.с.) помимо неизбежных роботов с двумя сцеплениями, могут быть и вариатор, и классическая АКП8. Позже появится первая гибридная версия Seltos с системой Kia Smart 3.0, которая регулирует степень рекуперации при торможении, основываясь на данных о плотности трафика и характере дороги.