Таксопарки будут распродавать подержанные иномарки

С марта 2026 года российские таксопарки столкнутся с масштабным обновлением автопарка. Причиной этому стали новые требования законодательства, которые ограничат использование иномарок в такси. Сегодня доля иностранных автомобилей в этой сфере превышает 80%, однако закон о локализации транспорта запрещает закупку и перерегистрацию таких машин, а также усложняет сдачу их в аренду водителям с ИП

По оценкам экспертов, в 2026–2027 годах около 20–25 тысяч автомобилей могут покинуть рынок такси. Для перевозчиков, активно закупавших машины в лизинг, это станет особенно сильным ударом, поскольку переоформить иностранные авто для работы в такси больше не получится, а продать их на вторичном рынке можно будет только с большими потерями. Так например, Haval Jollion, купленный за 2,22 млн рублей в 2022 году, к 2025 году после эксплуатации в такси теряет более половины стоимости, тогда как аналогичная модель от частного владельца дешевеет значительно меньше.

Отечественные модели, которые перевозчики ранее считали менее выгодными для интенсивной эксплуатации, становятся единственной легальной альтернативой. В частности, АвтоВАЗ представил Lada Aura по цене 2,7 млн рублей — заметно дешевле новых иностранных автомобилей, средняя стоимость которых на рынке достигает 3,17 млн рублей.

Эксперты предупреждают, что автомобили из такси будут уходить на вторичный рынок с пробегами до 100 тысяч километров в год, что резко снижает их привлекательность для покупателей. Более того, китайские модели начинают давать серьезные сбои уже после 150 тысяч километров, тогда как корейские машины способны выдерживать до 500 тысяч без капитального ремонта.

При написании новости использовалась информация: iz.ru