В России число аварий из-за выезда на встречную полосу выросло на 45%

В России резко увеличилось количество аварий, связанных с выездом на полосу встречного движения в местах, где такой маневр запрещен. По данным Госавтоинспекции, за первые шесть месяцев 2026 года произошло более 1,7 тыс. подобных ДТП, что на 45% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

За полгода в авариях погибли 529 человек, что на 30% превышает показатель 2025 года. Число пострадавших выросло на 47% и достигло 3 тыс. человек. В Московской области произошло 57 ДТП, что на 148% больше, чем годом ранее. В Кировской области зафиксировано 55 аварий с ростом на 120%, в Ставропольском крае произошло 35 таких происшествий, а увеличение составило 218%. В Ленинградской и Курской областях, а также в Красноярском крае количество подобных ДТП выросло в восемь раз, а во Владимирской области — в шесть раз.

Руководитель рабочей группы «Защита прав автомобилистов» Народного фронта Петр Шкуматов считает, что одной из причин могла стать недостаточно качественная организация дорожного движения во время ремонта и строительства дорог. В таких условиях водители могли непреднамеренно оказаться на встречной полосе. Кроме этого, эксперты связывают рост аварийности с аномально снежной зимой в начале года. По их словам, в ряде регионов разметка была плохо различима под снегом, а наибольшее число подобных ДТП пришлось на самые снежные субъекты страны, включая Московскую и Воронежскую области, а также ХМАО. В качестве одной из мер повышения безопасности предлагается активнее устанавливать разделительные барьеры.

В региональных подразделениях Госавтоинспекции основной причиной роста подобных происшествий называют ошибки самих водителей. По словам представителей ведомства, автомобилисты неверно оценивают скорость встречного транспорта и длину свободного участка дороги при обгоне. В ГАИ Башкортостана также отмечают, что высокие технические возможности современных автомобилей нередко создают у водителей ложное чувство уверенности, из-за чего риск опасных маневров возрастает.

В утвержденной в декабре 2025 года стратегии повышения безопасности дорожного движения до 2030 года выезд на встречную полосу назван одной из основных причин смертельных аварий. При этом, согласно данным МВД за 2025 год, в каждой пятой аварии такого типа были выявлены недостатки содержания дорог, включая отсутствие разметки, дорожных знаков и неудовлетворительное состояние обочин.

При написании новости использовалась информация: stat.gibdd.ru