Возвращение к себе

VW ID. Polo

VW возвращается к использованию имен своих моделей «углеводородной» эпохи для обозначения «электричек» семейства ID. Этим дело не ограничивается. ID. Polo демонстрирует приверженность марки и своим традиционным дизайнерским ценностям. Но о банальном откате назад речи нет — достаточно взглянуть на форму оптики и задние двери с потайными наружными ручками. В салоне — тот же микст решений из разных эпох. Дисплеи присутствуют, но на расположенный перед водителем выводится графика в стиле аналоговых приборов рестайлингового Golf I. Нет недостатка в «физических» кнопках, а для отделки широко используется ткань. При той же длине (4053 мм), что и у остающейся в строю модели шестого поколения, ID. Polo предлагает более просторный салон за счет растяжения базы с 2548 до 2600 мм. А вот увеличение на четверть объема багажника — результат использования новой платформы MEB+. Оборудовать в «корме» вместительный подпол позволил перенос тягового электромотора с задней на переднюю ось. К тому же дорогая «многорычажка» для второй пары колес заменена на полузависимую подвеску. Полученная экономия дала возможность предложить множество «вкусных» опций и режим быстрой зарядки для всех версий. Есть три варианта электромотора: 116, 135 и 211 л. с. Первые два запитываются от батареи на 37 кВт‚ч, а топовому положен тяговый аккум на 52 кВт‚ч. Дальность хода без подзарядки — 329 и 454 км соответственно.