Как быстро прогреть салон автомобиля
При минусовых температурах привычная схема: «сел и поехал» не действует. Обстоятельства вынуждают добавлять в нее дополнительные составляющие. В данном случае речь идет о прогреве двигателя, салона и лобового стекла. Вряд ли езду в насквозь промерзшем автомобиле, который провел долгое время на холоде, можно назвать приятной.
Вопрос с обогревом салона необходимо решать как можно скорее. Сидеть за рулем с замерзшими руками и сидеть с запотевшими от холода окнами – безрадостная перспектива. В некоторых автомобиля установлена система автозапуска, позволяющая дистанционно завести двигатель, и спустя десять минут сесть в полностью прогретый салон, и совсем другое дело, когда такой опции в автомобиле нет. В этой ситуации приходится включать смекалку. Приступая к прогреву салону, не стоит забывать о том, что пока двигатель в полной мере не нагреется, и не достигнет своих привычных градусов, печка будет выпускать холодный воздух. Силовой агрегат нагреется в два раза быстрее, если дать ему возможность поработать вхолостую. Только после этого желательно включать обогрев печки.
Для того, чтобы завести двигатель, нет необходимости прогревать салон. Достаточно обеспечить нормальную обзорность лобового стекла. Под нагрузкой двигатель начнет прогреваться. Соответственно температура в салоне также начнет подниматься. Прежде всего, стоит помнить, что стоя на морозе, салон никак не прогреть. Только на ходу двигатель, а следовательно и салон, могут прогреться. Систему климат-контроля необходимо перевести в режим рециркуляции. Это позволит снизить вероятность прогрева не забортного воздуха, а внутреннего. Однако у этого лайфхака есть свой недостаток. В данном случае высока вероятность запотевания стекол. По сути, все, что выдыхает водитель, не будет выводиться наружу, а будет циркулировать по замкнутому кругу. Как только опция забора наружного воздуха будет активирована, запотевание стекол уйдет.
Кроме того, вопреки расхожему мнению, не стоит включать отопительную систему на максимум. Антифриз от этого не нагреется. Желательно не направлять поток теплого воздуха на лобовое стекло. В противном случае из-за перепада температурных режимов могут появиться трещинки и сколы. Салон необходимо прогревать равномерно, избегая резких скачков температур. Это позволит избежать целого ряда неприятных последствий. Не стоит также забывать о таких простых, казалось бы, вещах, как прогрев руля и сидений.
