Уважаемые товарищи байкеры

Как правильно подготовиться к появлению весной на дорогах мотоциклистов, правда ли, что они могут представлять для водителей авто дополнительную опасность?

Когда весной в наши края возвращаются перелетные птицы, это не вызывает ни у кого отторжения. Наоборот, мы воспринимаем это исключительно с положительной стороны. Так почему же водители не всегда радуются тому, что с появлением весеннего асфальта на дороги возвращаются и мотоциклисты? Давайте разбираться.
Конечно, любой человек не блещет энтузиазмом, когда в его жизни возникают дополнительные трудности, а порой и проблемы. Для водителей появление на дорогах мотоциклистов, от которых они уже успели отвыкнуть на протяжении зимних месяцев, безусловно, становится головной болью. Но почему? Все дело в том, что движение автомобилей в рамках существующей дорожной инфраструктуры довольно упорядоченно и понятно. Есть полоса движения и есть установленный правилами скоростной режим. Кроме того, габариты машин и их динамические характеристики плюс-минус одинаковы и понятны. Поэтому водители легко считывают изменения дорожной обстановки и умеют беспроблемно перемещаться даже в плотном потоке аналогичных транспортных средств.
Однако мотоциклисты ведут себя совершенно иначе. У двухколесных транспортных средств другая динамика разгона. А благодаря своим небольшим габаритам они редко стесняют себя требованиями разметки, часто двигаясь между полосами или рядом с разделительным ограждением. А это как раз те зоны, которые плохо контролируются водителями авто. Ведь они уверены, что там никого не может быть, и нередко водителями четырехколесных транспортных средств небольшие смещения в рамках своей полосы не рассматриваются как маневры. И потому они не только не используют сигналы поворота, но и даже не пытаются убедиться в том, что в серых зонах отсутствуют мотоциклисты.
Особенно ярко проблема проявляется при движении в плотном трафике. Ведь там, где машины вынуждены снижать скорость, для мотоциклистов остается достаточно много пространства, чтобы активно двигаться вперед. Это приводит к еще одному источнику опасности — большой разнице в скорости движения мотоцикла и автомобиля. Часто водитель авто, даже совершая маневр, может или не увидеть байкера, или посчитать, что он еще далеко и опасности нет. Однако на самом деле скорость сближения транспортных средств критически опасна, поскольку находится за пределами скорости реакции системы человек-машина. Не забываем и о том, что тормозная динамика мотоцикла на фоне современных авто довольно посредственна. В частности, когда речь идет о высоких скоростях. Это тоже потенциальный источник проблем.
И еще одна сложность. В начале мотосезона владельцы двухколесных транспортных средств очень похожи на водителей авто, которые эксплуатируют свои машины только во время дачного сезона. У них есть знания по управлению транспортным средством, но вот навыки, особенно на старте сезона, находятся на довольно низком уровне. И все из-за зимнего перерыва. Конечно, со временем навыки восстановятся, однако в начале мотосезона от мотоциклистов стоит ожидать большое количество ошибочных или рискованных действий.
Так что при встрече с мотоциклом водитель должен стараться вести себя максимально спокойно и предсказуемо, не пытаясь переходить в режим агрессивного соревнования или вялого саботажа. Ведь несмотря на то, что мотоциклы и машины живут в одной среде обитания, они сильно отличаются по управляемости и габаритам и фактически не являются конкурентами за место под солнцем или светофором. Не забываем и о том, что при любых дорожных инцидентах водителя авто защищает продвинутый комплекс ассистентов пассивной безопаснос­ти. В то время как мотоциклиста — только его экипировка. Ну и водители мотоциклов должны понимать, что их заметность на дороге не настолько хороша, как им кажется, и при любых обстоятельствах желательно выбирать такой скоростной режим, который дает возможность безопасно остановиться или осуществить маневр при возникновении проблем.
Особенно я обратил бы внимание уважаемых байкеров на скорость проезда пробок. Очень часто аварии случаются из-за того, что мотоцикл на высокой скорости двигается мимо стоящих авто, а водитель одного из них, не посмотрев в зеркало заднего вида, внезапно открывает дверь, чтобы подышать воздухом.