В режиме экономии

Как снизить расход топлива и добраться до места с минимальным риском опустошения топливного бака?

Начнем с техники. Каждый автомобиль представляет собой сложную сеть с большим количеством взаимодействующих механизмов и систем. Взять колеса, они являются единственной частью авто, которая непосредственно контактирует с дорогой. Несмотря на то что лето в разгаре, на дорогах остается большое количество машин, «обутых» в зимние шины. Оставим в стороне вопросы безопасности. А вот на экономику владения автомобилем они влияют довольно серьезно. Особенностью зимних шин является развитый рисунок протектора с большим количеством сегментов и ламелей, которые на летних покрытиях создают ощутимое сопротивление качению. В совокупности с тем, что состав резиновой смеси зимних шин намного мягче, чем у летних, потери становятся еще более ощутимыми. Автомобилю трудно катиться, и расход топлива резко увеличивается. Так что использование зимних шин летом — плохая идея.
Если же мы своевременно перешли на летние покрышки, стоит проконтролировать их давление. Даже если давление в шине ниже номинального на 0,5 бар, расход топлива увеличивается на 5–7%. Естественно, сразу возникает желание накачать шину сильнее, чтобы снизить расход. Но так делать тоже не рекомендуется. Это негативно повлияет на управляемость машины и ускорит износ протектора.
Затем стоит обратить внимание на состояние подшипников и тормозных механизмов колес. Колеса должны вращаться свободно, без лишних звуков и заеданий, а после завершения торможения тормозные механизмы должны их полностью растормаживать. Конечно, надо обратить внимание на правильность регулировки углов установки колес. Даже незначительное отклонение от нормы может привести к резкому увеличению расхода топлива.
Ну что ж, пойдем по технике дальше. В современных авто есть большое число систем комфорта, которые требуют много энергии и увеличивают расход топлива. Если мы говорим о кондиционере, то в машинах с ДВС компрессор получает мощность непосредственно от двигателя. В жаркую погоду это увеличивает расход топлива в среднем на 0,3–1,5 литра в час. Что эквивалентно дополнительным 0,5–2 литрам на 100 км. Согласитесь, цифра существенная. Так что для снижения расхода топлива можно выключить климат-контроль и пользоваться естественным обдувом потоками набегающего воздуха. Правда, и здесь есть нюансы. Если открыть окна на полную, резко возрастет аэродинамическое сопротивление движению, и расход слегка увеличится.
То же касается и современных информационно-развлекательных систем. Иногда их мощность в режиме полной громкости может доходить до 1000 Вт, а это приблизительно 0,35–0,45 литра на 100 км. Так что систему выключаем и учимся самостоятельно петь так, чтобы это не пугало окружающих. Еще в большинстве современных авто есть настраиваемые водительские режимы. Для повышения экономичности включаем режим «Эко». Если ваш автомобиль такими роскошествами не обладает, можно просто активировать «зимний» режим вождения. По сути, он очень похож на «Эко», поскольку пытается включать повышенную передачу и не реагировать на резкие нажатия на газ. Если же вы счастливый владелец авто с механикой, то действуем в таком же ключе: повышенная передача и нежные ускорения с правильным использованием рельефа дороги. На спуске стараемся включать самую высокую передачу и на газ практически не нажимаем, позволяя машине катиться свободно. Перед подъемом плавно ускоряемся и заранее переключаемся на пониженную, чтобы облегчить жизнь мотору, поддерживая обороты на уровне максимума крутящего момента. В пробках, при длительном стоянии на светофоре можно глушить мотор, повторяя действия современных систем «Старт-стоп». Если у вас полноприводный автомобиль с возможностью отключения полного привода, то его отключаем. Это тоже сэкономит вам топливо.
Аэродинамика. Модные антикрылья при нормальном режиме движения не сильно улучшают управляемость, зато существенно увеличивают расход. Так что их можно временно демонтировать, если они установлены как опция тюнинга. Или не активировать, если они выдвигаются по команде бортовой электроники. Если на крыше установлен съемный багажник и необходимости в нем прямо сейчас нет — снимаем. Ну и скорость более 100 км/ч тоже для режима экономии топлива противопоказана. И, конечно, при возможности заправляемся качественным топливом, рекомендованным для вашего авто.