Audi A4 s-line

Турбовая четверка – это очень круто! Помню, Зашел в АСЦ на Таганке, спросил, что у них интересного есть полноприводного, да на ручке. И мне показали ее. Не сильно торгуясь, отдал я своего Скаута (Skoda Octavia Scout, 1.8 TSI, МКПП, Haldex4) в трейд-ин, и уехал на ней. Знаете, вот кажется -  средний класс, но машина мягенькая и по ощущениям тянет на тачку классом выше. Иначе говоря, закрыв глаза я бы мог сказать, что еду на A6 или даже на A8. Разумеется, самый главный здесь параметр – это динамика.

А она здесь великолепная.  С места машина рвет очень бодро. Как вам такие показатели – 6.4 до сотни. Кстати, реальные данные вполне соотносятся с паспортными, что очень редко бывает. Полностью отключаемая система стабилизации позволяет зимой ехать размашисто, по-хулигански, оставляя водителя наедине внушительным крутящим моментом и честным аналоговым полным приводом Торсен. На этой модели распределение крутящего момента по-умолчанию составляет 40:60 в пользу задних колес, что добавляет азарта и настоящего кайфа зимой. Да, машиной надо уметь управлять, а то можно легко и убиться!