Купила за 1 000 000 руб. Арест и капремонт

Сложно назвать сегодняшний обзор автомобиля Cadillac Escalade классическим. Я снова что-то купила и продала – все для вас, чтобы делать интересный и полезный контент. Это последнее авто из 900-ых кузовов, 2014 года выпуска, я «пасу» его еще с той весны!) Оно в топовой комплектации, с шикарным черным салоном, родным пробегом менее 100 тыс. км, бомба-тачка! С одним нюансом…)

Двигатель машины в багажнике…) А пока, сидя под капотом, его пытается весьма артистично изобразить Лена-оператор.) Моя задача поставить мотор на место и отбить вложенный в покупку миллион. При этом я знаю, что лечить двигатели Кадиллака не дешево даже у правильных ребят.

Бывшему владельцу «приговорили» мотор, он решил не ремонтировать его, а купить новый. И «благодаря» пандемии сразу этого сделать не смог, купив новый Кадиллак.) Говорят, с Экалэйда можно пересаживаться только на него же, но более свежий.)

Теперь, после дефектовки двигателя, часть его имеем на тележке, часть – в багажнике. Помогать разбираться с этим всем мне будет Дмитрий – руководитель ателье Шеви Плюс, где и займутся тачкой. На текущий момент имеем разрушение юбки поршня, вызванное использованием некачественного топлива, повлекшее детонацию. Разрушения на самом деле, говорит Дима, минимальные, ничего сложного не предвидится – таково заключение эксперта после предварительного осмотра.