Купила за 1 млн. Продала за 2. Вложила 700 тр. Новый Cadillac Escalade

С прошлого обзора автомобиля Cadillac Escalade, который я купила со сломанным двигателем и отдала в ремонт, прошла неделя. Что же было проделано за это время ребятами из сервиса?

Начну с рамы, теперь она выглядит иначе. Ее от пескоструили, загрунтовали, покрыли холодной оцинковкой, покрасили, нанесли антикор, обработали скрытые полости. Теперь она не будет гнить даже внутри. Все перечисленное, по-хорошему, нужно сделать и с вашим Кадиллаком, если он у вас есть.

Если помните, красные элементы двигателя и суппорта я не хотела, их предложил Дима – руководитель ателье «Шеви Плюс». Тогда же я запустила голосовалку в своем аккаунте в Инстаграм, и вы поддержали Дмитрия. Вот и имеем эти красные вставки, о которых я не жалею – красиво вышло.

Суппорта разобрали, поставили новые ремкомплекты, цилиндрики, все обслужили и сверху покрасили – по сути дали вторую жизнь. Тормозные диски оставили старыми, но отшлифовали, покрасив внутреннюю часть – теперь они выглядят почти как новые. Движок тоже уже подготовлен к установке.

Если помните, колеса были в неважном виде. Их отреставрировали, сделали лазерную шлифовку, покрасили, покрыли лаком. Обошлось в 40 тысяч за 4 колеса, но это по-братски. В среднем цена за штуку R22 будет 12-15 тыс. рублей.

Можно было бы просто покрасить за 15-18 к, но смысл? Например, на Тесле мне просто покрасили диски в черный, так за пройденную 1000 км на них уже два огромных скола, которые выглядят отвратительно. И дело не только в эстетике, ведь придется снова тратить время, оставаться без тачки, загоняя ее на очередной ремонт. По мне так лучше сразу немного больше отдать, зато потом не возвращаться к проблеме.

Отдельно хочу отметить цвет дисков. Мы сделали его один в один под молдинги – получилось классно. А ведь изначально хотела в черноту делать, и вы поддержали через очередную голосовалку в Инсте. А потом подумала: я же не бандит, какая мне чернота.) Получившийся результат мне лично кажется гармоничнее.