Citroen C5 Aircross: суперподвеска, дизель и передний привод #СТОК №78

Георгий Булов в рубрике "Сток" представляет симпатичный и стильный кроссовер Citroen C5 Aircross. В выпуске автомобиль с дизельным мотором и передним приводом c суперподвеской. Георгий протестировал автомобиль и поделился своими впечатлениями: с водительского сиденья Ситроен C5 воспринимается как очень современная и интересная машина. Автомобиль отличают не только интересные стилистические решения, но и интересные инженерные решения. Более подробный обзор, смотрите в видео. Надо заметить, что французские машины это всегда эксперимент -  с дизайном, с технологиями, с инновациями. Насколько нам известно, французы первыми поставили пневмоподвеску на свой автомобиль. К слову, C5 тоже обладает пневмоподвеской. А что говорят люди о данном автомобиле:

• Продукт нишевый и будущее в России очень туманно. За 2,5 млн. выбор в этом классе огромный, тот же Тигуан, Кодиак, RAV-4, СХ-5, корейцы... И они за эти деньги будут с полным приводом... А так, красивая и качественная европейская машина, для Европы )))). Ну и помимо роскошной виртуальной приборки, селектор коробки передач, который сейчас ставят на машины PSA - на мой взгляд тоже вызывает восхищение.
• PSA в своём стиле, чисто женская тема - симпатично, дорого, и ради всего этого приходится периодически страдать. Сколько не рассматривал авто этого концерна - всегда рано или поздно натыкался на "нюанс", который делал для меня невозможным в принципе его использование.
• Кроссовер и передний привод это самое бестолковое сочетание, ИМХО. Зачем тогда кроссовер? Плюс пара сантиметров клиренса? Я на своём полноприводном спортивном седане успешно штурмовал глубокий снег почти по номерной знак и уверен, там такой "кроссовер" застрял бы до приезда трактора либо до весны