Geely Coolray. Объективный обзор.

Меня давно просили взять на тест Geely Coolray. Внимание к автомобилю большое, привлекает он его и на улице. В большинстве обзоров этого автомобиля потакают желаниям зрителей. Таких желаний на самом деле два. Кто-то считает, что все китайское сделано заведомо плохо и ждет жесткой критики. Другие всерьез думают о покупке Джили Кулрея и им не нужны критические оценки. Они нуждаются лишь в подтверждении собственного мнения – можно брать. Я пойду против течения и перечислю, что мне в этом автомобиле нравится, а что нет. А вы сами решайте, хороший он или плохой и пишите об этом в комментариях. Давайте начнем с дизайна. Я не считаю его каким-то сверхестественным. Просто современный автомобиль.

В сети Кулрей часто называют китайским Вольво. Я не поддерживаю подобных определений. Разве что с очень сильным ударением на слове КИТАЙСКИЙ. Карбон на бамперах, спойлере и зеркалах напоминает колхозный тюнинг. Кто-то говорит красиво – мне не нравится. Я попросил нашего оператора показать это сочетание красного и карбона моими глазами. Смотрите и делайте свои выводы, главное, не ведитесь на красивые картинки производителя. На мой взгляд были бы эти элементы просто черными глянцевыми, машина выглядела бы лучше и богаче.

На фото и видео, когда машину снимают издалека, выглядит красиво. При личном знакомстве автомобиль понравился мне меньше. Слишком азиатский. Повторю свой тезис, такое имеет право на существование, но это не Вольво. Давайте сразу перечислим все отличительные особенности Кулрея. Это 3-цилиндровый двигатель, роботизированная коробка и передний привод. Свое мнение по поводу трех цилиндров я подробно выскажу ближе к концу этого ролика. Прибережем самое важное на закуску.