Новый Hyundai Santa Fe.

Сегодня наш герой – один из самых популярных в России кроссоверов. С выходом нового поколения он стал другим. И дело не только в цене, дорожают сейчас все автомобили. Из Кореи с любовью - Hyundai Santa Fe! Внешне автомобиль очень интересный. Сразу бросается в глаза решетка радиатора. На это весь расчет. Второе, на что обращаешь внимание – двойные фары. Тоже интересное решение. Они полностью светодиодные. Омыватели фар отсутствуют. Считается, что свет и так хороший. На нашу грязь такое решение явно не рассчитано. Хотя может быть это и к лучшему. Вспоминаю тестовый Хендэ Туссан, который пил стеклоомывайку ведрами. Хрома в этом автомобиле избыточно много. Возможно, спустя какое-то время появится версия с черными элементам. Я бы приветствовал такой дизайн. Первое впечатление от езды – двигатель бомба. Конечно, он нам хорошо известен. Но на Санта Фе такой появился впервые. Бензиновая версия предыдущего поколения была откровенно грустной. Здесь же стоит движок объемом 3,5 литра и мощностью 249 лошадиных сил. Большой и тяжелый автомобиль едет с ним уверенно и задорно. Заправлять его можно 92-ым бензином. Расход получается около 15 литров на 100 км пробега. Это по Москве, но в облегченном режиме майских праздников. Доступны также хорошо известный в России дизель объемом 2.2 литра и мощностью 199 лошадиных сил и бензиновый движок объемом 2.5 литра в 180 лошадей. С дизелем Санта Фе тоже хорош, а вот бензиновый двигатель, как мы знаем по предыдущему поколению, для такой большой машины слабоват. С ним можно ездить только неспешно.