Новый Хендэ Туссан. Hyundai Tucson

Сегодня у нас обзор автомобиля Hyundai Tucson, и вид у нового авто – очень своеобразный. Притом неординарность заметна не только во внешнем облике, но и в исполнении светотехники. Например, черная вставка спереди – это не только решетка радиатора, но и затонированные светодиодные ходовые огни. Под ними – поворотник с обычной лампой накаливания. Еще ниже – головной свет, без предусмотренного омывателя, т.е. именно сюда полетит грязь с дороги и камушки. Спорное решение, конечно, зато красивое, как у Santa Fe.)

В мире существует две версии Хендэ Туссан: короткая и длинная. У меня на обзоре, да и вообще в России – только длинная, где кузов больше на 15 см, а колесная база на 8. Существует пять комплектаций, самая топовая – Visioner, которую вы видите. Семиместной машина не бывает, она всегда двухрядная, пятиместная. Головной свет в простых версиях – лампа накаливания, в более дорогих – диодная оптика. Также в бюджетных модификациях изменится положение поворотника, он съедет под основную фару.

Пора заглянуть под капот. Не испортили ли ту приятную гамму моторов, что была раньше в Hyundai Tucson? Обрадую – нет, здесь даже робот не поставили. Вообще считаю, что по агрегатам здесь неплохое решение. В Россию поставляются: два бензиновых мотора – 2л, 149 л/с (с шестиступенчатыми механикой или автоматом), и 2,5л, 190 л/с (только с восьмиступенчатым автоматом). Дизельный один – 2л, 186 сил. На младшем бензиновом двигателе приводы могут быть какие хотите, на остальных двух движках – только полный. Этот дизель вообще конструктивно схож с сантафешным 2,2л дизельком, только объемы цилиндров здесь поменьше.