Genesis G90.

Genesis G90 - лучший корейский автомобиль из тех, на которых я ездил. А ездил я на всех, которые официально продаются в России. Его младшие браться G70 и G80 хороши по соотношению цена/качество. Но эти автомобили нравятся мне гораздо меньше. На них как будто ставили эксперименты, изучали потребности водителей. Собирали из конструктора, отслеживали реакцию на полученный результат. G90 полноценный, самодостаточный продукт. Этот автомобиль, безусловно, с американским характером. Но кто сказал, что это плохо? Американцы у нас не очень популярны, но причина в цене - дорого. Genesis G90 по своим повадкам очень напоминает мне Cadillac CT6. Очень достойный автомобиль. У Генезиса та же плавность хода, неспешность, хорошая динамика и удобство управления, несмотря на большие габариты. Предполагается, что большую часть времени владелец такой машины будет проводить на заднем диване. И, скажу я вам, там неплохо. Я не большой любитель езды пассажиром. Но периодически приходится это делать, прежде всего, во время выездных тест-драйвов. Должен сказать, что поездка на заднем диване Audi A8, Семерки BMW или даже Роллс-Ройса мало чем отличается от поездки на заднем диване этого корейца. В Дженезисе нет пневмоподвески, но комфорт от этого не страдает. Плавность хода на высоте даже на неровном асфальте. Прелести поездки на заднем ряду добавляет то, что кресло переднего пассажира можно сдвинуть далеко вперед. Шумоизоляция хуже, чем в немецких конкурентах. Но разница не слишком критична. Если иногда пересаживаться за руль, то уже есть нюансы и стоит поломать голову над тем, что брать. Например, у БМВ отличная динамика и обалденный активный круиз-контроль, который даже мне не хочется отключать. Еще Genesis, или правильнее сказать Hyundai, в последние годы радует надежностью. Это важный фактор. Большая, комфортная и надежная машина надолго, вот что такое G90.