Genesis vs Maybach

Сегодняшний обзор автомобиля начну с минутки понтов.) Войду в роль миллионерши и подумаю, на чем же везти детей в школу: на Майбахе или Дженезисе? Наверное, буду попроще, предпочту корейский лимузин.) Ладно, шутки в сторону, по факту же у нас снова батл: новый Genesis G90 Long за 7 260 тыс. рублей и его соперник трехлетнего возраста, который стоит почти столько же – Mercedes-Maybach в прошлом кузове.

Первое, что заставило меня задуматься, кто же покупает корейские авто представительского класса? Представляла разных людей, но одного из них как-то удалось увидеть, проезжая мимо ТАСС – сам Песков выходил из такого лимузина, их приобрели по госконтракту в чиновничий парк. Почему не Весты только?)

Пресс-секретаря президента пригласить в качестве испытуемого не удалось.) Поэтому оценивать комфорт корейца будет мой давний друг – Андрей Ковалев, который любезно предоставил и конкурента для сравнения. Тест-драйв начинаем с подстройки переднего кресла под охранника гостя. После Андрей настраивает свое кресло заднего пассажира в удобную позицию, попутно сообщая, что на отделку (кожу, дерево) никогда внимания не обращает.

С модификациями Genesis G90 Long все просто – она одна.) Здесь только один атмосферный мотор V8 с непосредственным впрыском 5л, 413 л/с в паре с 8-ступенчатым автоматом. В коротких версиях бывают другие движки: 3,8л и 3,3л турбо, и все они будут полноприводными. Производитель не стесняется показать двигатель – крышка легко снимается. Что же по надежности агрегатов? Достойно более чем, ведь в прошлом году в Америке бренд Дженезис обошел по надежности Тойоту Лексус и вышел на первое место на рынке.