Разбираем Jeep Wrangler Rubicon.

Это не очень удобный автомобиль для горожанина, это не лучший вариант для езды по зимним загородным трассам, у Jeep Wrangler вообще масса недостатков. Но я не исключаю, что когда-нибудь куплю себе Wrangler. Конечно, не как автомобиль на каждый день, а третий или четвертый в семью, как машину для удовольствия. Начнем с недостатков. Ненавижу что-то доделывать или переделывать в машине. Автомобиль нужно покупать полностью готовым к эксплуатации, а если в нем чего-то не хватает, это просто не мой вариант. Особенно, если речь идет об автомобиле за несколько миллионов рублей. В Wrangler не хватает многих вещей, отсутствие которых можно пережить из любви к искусству, но отсутствие замка на капоте непростительно. Даже на запертой машине капот может открыть любой желающий, и в одну прекрасную ночь можно остаться без аккумулятора. Тестовый автомобиль благополучно простоял неделю у меня под окнами, но это ничего не доказывает. Причина, по которой "ни один аккумулятор не пострадал" кроется, скорее, в невежестве живущих по соседству тунеядцев-алкоголиков. Они просто не знали о том, как легко доступна добыча – отстегнул два внешних замка на передней части капота, приподнял его, снял "собачку" и вот оно – сердце автомобиля. Рассчитывать на тотальное невежество окружающих укурков в условиях длительной эксплуатации не стоит. Поэтому ставить сторонний замок обязательно. Заодно, можно сразу поменять лампы фар на светодиоды. Иначе стекла гарантированно лопнут зимой из-за перепада температур, например, во время мойки. Можно, конечно, поменять стекла по гарантии. Говорят, что после замены Мапаровские стекла не доставляют проблем. Но и свет в Wrangler не очень, поэтому замена на светодиоды имеет смысл.