Range Rover Velar D240s - модель с оптимальной мощностью для городского режима

Под названием Range Rover скрывается больше премиальности. В то время как Jaguar разработан для получения удовольствия от вождения – спорт, драйв и прочие ощущения. На практике автолюбители замечают совершенно другие эмоции. Практичность Range Rover Velar чувствуется в каждой детали: множество компактных крючков и скрытых кнопок, увеличивающих функциональность автомобиля; розетка и множество других опций. Премиум модели можно оценить уже при визуальном осмотре. Достойные плавающие ручки, высокие аэродинамические характеристики, комфортность вождения – все это свидетельствует об органичности машины. Колеса могут быть 19 дюймов базовые, либо 20 – 22 дюймов за доплату. Опций может быть огромное количество – в этом и заключается преимущество класса премиум.

Заглянем под капот

Под капотом скрывается мощный турбированный агрегат 4.0, имеющий большую форсировку. Существует еще множество вариаций руля, начиная от базовых и заканчивая улучшенными моделями. Наш герой относится к среднему сегменту, достойно соседствуя в нем с Jaguar Fps и Range Rover Evoque. Как только запускается двигатель, отъезжает шторка панорамной крыши, оживает экран и другие комплектующие – все смотрится круто. Прежде чем стартовать с места, нужно немного подождать, пока запустится система. Электронная система управления климатом, сидениями, режимами движения – лишь малая часть настроек. Выбрать возможности позволяет программа «Динамик», которая быстро подберет подходящий режим двигателя, подвески, трансмиссии. Уникальная особенность заключается в габаритах автомобиля, которые динамически меняются: как только поднимается кузов, автоматически меняется информация про высоту. Единственный минус системы – нет обратного отклика.

На практике существует два режима спорт: стандартный и супер спорт. В отличие от младших поколений, Range Rover Velar D240s имеет преимущество на заднюю ось. За счет этого ощущается особый драйв во время движения. Машина полностью сохраняет стабильность. Комплектация с мотором в 240 л.с. получилась наиболее полной и премиальной. Динамики вполне достаточно – разгон до сотни за 8 секунд вместо заявленных 7,3. Автомобиль получился мощным и быстрым, но не прожорливым. Двигатель имеет активный отклик только после 2000 оборотов, а на более низких скоростях чувствуется плавная и мягкая динамика. Отклик от турбо мотора есть, но не быстрый. Форсировка двигателя идет по оборотам, нет затухания.

Гармония и сила на городских трассах

Любые неприятности дорожного полотна машина переносит хорошо благодаря пневмоподвеске. На 20-дюймовых колесах можно спокойно преодолевать любые ухабы. В модели Range Rover Velar D240s есть и динамика, и скорость, и приятный расход топлива. При этом система уверенно работает. Коробка переключается плавнее, чем у большинства джипов. При включении передач не ощущается никаких разрывов при любом моменте. От Range Rover каждый водитель ожидает гармонию и силу. Динамика и приятная управляемость достигаются за счет ощущения легкости двигателя (чувствуется общий баланс автомобиля). Чем тяжелее передняя часть, тем сильнее тянет дорожный поворот. Легкий автомобиль дает возможность более четкого управления – таковым является Range Rover Velar D240s.

В разумных скоростях движения двигателя вполне хватает. Нахождение в автомобиле комфортное, а безопасность чувствуется за счет гармонии на педали тормоза и педали газа. Range Rover Velar D240s с двухлитровым турбодизелем – прекрасный кроссовер. Движение ощущается без стыков и без разрывов. Органы управления автомобиля дают достаточную обратную связь. Очень приятно ехать на автомобиле такого класса! По интерьеру и экстерьеру Range Rover Velar D240s превосходит своего собрата Jaguar Fps. В предыдущих поколениях Range Rover была пустота руля, а в данной комплектации она едва ощущается. Возможности настроек огромное количество, в которых пользователю довольно легко разобраться.