Взял Mitsubishi Eclipse Cross 2.0, поехал в трассовом режиме: классика.

Mitsubishi Eclipse Cross – это среднеразмерный кроссовер от японского концерна, который появился на рынке в 2017 году. Автомобиль построен на платформе Mitsubishi GS , которую также используются ASX и Outlander . Сборка осуществляется в Японии и Китае. В 2020-м прошел рестайлинг, который освежил внешность автомобиля, а также расширил список предлагаемых опций. Сегодня модель официально продается в нашей стране.

Мне крайне понравилась парочка 1,5-литрового турбомотора и вариатора. Двигатель выдает те же 150 л.с., что и атмосферный 2,0-литровый мотор, но выгодно отличается от безнаддувного крутящим моментом: 250 Нм вместо 197. Но что более важно — полка крутящего момента у турбомотора начинается с 2000 оборотов в минуту и заканчивается на 3500. А у атмосферника только пик на 4200.Учитывая то, что вариатор старается поддерживать обороты двигателя в диапазоне полутора-двух тысяч, подхват с турбомотором почти мгновенный. К тому же вариатору не нужно сильно крутить мотор, благодаря этому в салоне довольно тихо.