Nissan Juke (Ниссан Джук)

Этот компактный кроссовер в своё время наделал много шума, как в Европе и Штатах, так и в России. Кто-то называл его некрасивым, а кому-то автомобиль до сих пор кажется верхом дизайнерской мысли. Как бы там ни было, экстерьер и интерьер Nissan Juke никого не оставляет равнодушным. Может быть, именно поэтому японский паркетник до сих пор пользуется стабильным спросом в РФ. Под капотом кросса для РФ устанавливался 1,6-литровый бензиновый "атмосферник" с отдачей 117л.с., а также турбированный силовой агрегат такого же объёма на 190 л.с. Привод ГРМ на обоих моторах цепной. На первых партиях Juke 2011 г.в. с турбомотором цепь выходила из строя на пробеге 40-50 тысяч км, но эту проблему дилеры устраняли бесплатно в ходе специальной сервисной кампании.

Механические 5- и 6-ступенчатые коробки передач весьма надёжны и могут проработать без поломок весь срок службы автомобиля, но только при замене трансмиссионного масла каждые 80-90 тысяч км пробега.

Вариатор Jatco JF011, который ставился на версии с турбированным ДВС, особых хлопот не доставит примерно до 200 тысяч км пробега. Самый распространённый Jatco JF015, который шёл в паре с "атмосферником", часто ломается после 80-70 тысяч км пробега, а если владелец любил резкие ускорения и пробуксовки, то "конец" может наступить и в 30-40 тысяч км.