Тойота Камри

Я уже выпускала обзор автомобиля Toyota Camry 2021 года, но речь шла об авто с объемом двигателя 2,5 литра. Сегодня у меня на тест-драйве Тойота Камри с младшим мотором – 2 л. По технике она поменялась во всем, а о внешних изменениях, салоне и прочем я уже рассказывала – переходите на канал, читайте, смотрите. Итак, каковы же основные новшества. Ими стали коробка и мотор, ведь им давно пора было обновиться. Объем-то сохранился, но сам двигатель стал другим, и эта такая же история, как с американской тачкой, снятой мною недавно: в США такие движки уже были, до нас только дошли. В Штатах количество лошадиных сил увеличилось до 170, у нас остались 150 л/с. При этом, если вы хотите раскачать агрегат до первой цифры, то легко сделаете это. Крутящий момент вырос со 192 до 206 Нм.

В пару ко всему этому идет вариатор. Поэтому, поездив на машине некоторое время, я не могу сказать, что она стала очень динамичной, да и вообще особой разницы не отмечаю. Несмотря на это, я склоняюсь к тому, что обе младшие версии теперь будут более востребованы, чем ранее. Внешне моторчик тоже изменился. Производитель уверяет, что снизился не только расход топлива – с 7,1 до 6 литров на 100 км, но и авто стало быстрее. Мне вот интересно мнение владельцев Камри о реальном расходе – напишите в комментариях, пожалуйста. Сократилось и время разгона до сотни: было 11 стало 9,5 сек. Проверить это на тестовых машинах невозможно, они только с конвейера, толком не обкатаны. Слышала о предстоящем сравнении со старой версией, но, мне кажется, что пока полученным показателям доверять не стоит. Должно пройти определенное время эксплуатации.