Toyota Land Cruiser Prado 2020. Любовь и ненависть.

Привет водители! Сегодня я расскажу вам об автомобиле, который никого не оставляет равнодушным - его либо любят либо ненавидят. Встречайте,  обновлённый LC Prado в 150 кузове. Cразу скажу, что главное обновление здесь под капотом. С дизельного двигателя объемом 2,8 литра теперь снимают 200 лошадиных сил. Обновление дизеля это не чипование - тут стоит новый турбокомпрессор большей производительности, изменена форма камеры сгорания, увеличено давление в топливных форсунках…

Также сниженные шумы и вибрации двигателя и это действительно заметно на ходу. Мощность версии для России возросла на 23 лошадиные силы, а крутящий момент на 50 ньютон метров. На других рынках этот двигатель мощнее на несколько лошадиных сил, но нам сделали ровно 200, а все для того, чтобы владельцы не платили повышенный налог дизель объемом. Между тем, двигатели 2,8 литра - самые популярные в  нашей стране. На него приходится больше половины продаж. Есть альтернативы? Да  Например бензиновый мотор 2.7 мощностью в 163 лошади. Правда, с таким мотором внедорожник не едет вообще. Четырехлитровый бензиновый двигатель мощностью 249 лошадиных сил хорош всем кроме расхода, но в целом, по надежности  к линейке двигателей никаких претензий нет как и к надежности пятиступенчатой механики или 6-ступенчатого автомата. Убить конечно можно все, но чтобы вывести из строя двигатель или коробку на Prado нужно очень сильно постараться. Одно время были нарекания на качество поршневой группы, но это было уже очень давно и с тех пор все исправили.

Подробности в ролике!