Фольксваген Тигуан. Классный, но дорогой.

Сегодня будет не стандартный тест-драйв авто, а некий микс – обзор автомобиля Volkswagen Tiguan, на таком же ездит папа моего оператора Евгения, с некими выводами и рекомендациями о том, кому его стоит купить. Эти машины, даже пришедшие сейчас, бывают только с DSG, обычного автомата нет. Основное отличие по агрегатам: в новом Фольксваген ушел дизель. Здесь же предлагаются два мотора: 1,4 л по 125 и 150 сил. Самый базовый – механика, 150 л/с может быть с механической КПП и автоматом DSG-6 DQ-250, мокрым, с двумя сцеплениями. У меня же на обзоре двухлитровый мотор 220 л/с, есть еще 180 сил, мокрая семерка, тоже с двумя сцеплениями, DQ-500. Если бы я себе выбирала Тигуан, я бы такой не взяла – старая я для него.) Он больше подходит молодежи, которая любит динамичную езду. Показатели динамики здесь просто отличные, с учетом того, что это кроссовер с Haldex пятого поколения. По совокупности факторов: управляемость + проходимость + динамичность – это кайф.