Volkswagen Taos. Новый конкурент Skoda Karoq.

Так получилось, что в аэропорт я приехала на Шкоде Карок, специально брала его в пресс-парке для сравнения с ФВ Таос. Хотела понять разницу. Расскажу об этом ниже. Но давайте поговорим о Таосе и пощупаем его на ходу. Для начала давайте сравним две версии этой машины: Exclusive (максималка) и лимитированная версия JOY. Основное отличие конечно в салоне. Открываем дверь рыжего JOY. Тут, зачастую консервативным покупателям ФВ придется несладко - буйство рыжего, в цвет кузова блестящего пластика, оранжевая прострочка на серых сиденьях. Снаружи еще и зеркала блестящего черного цвета. Я не могу сказать, что подобное сочетание мне не нравится. Считаю, что для девочек, молодых активных парней это вполне приемлемый вариант.

Пересаживаемся в другую машину. По стоимости они очень близки. Но тут салон который не доступен у Joy. Весьма симпатичный салон, делающий машину скорее солидной, чем игривой. Панель в салоне серого, спокойного цвета. Материал сидений получше, контрастная белая прострочка и серые вставки. Что еще сказать о салонах этих машин? Не ждите дороговизны в отделке. Материалы скромные, пластик дубовый. Двери захлопываются без благородного звука, но безошибочно с первого раза. Нет даже регуляторов обдува рядом с воздушными дефлекторами. Однако кнопки по «всефольксвагеновски» тщательно проработаны, перед глазами знакомая нам всем приборка, удобный руль, регуляторы зеркал и стеклоподъемников. Сидеть удобно людям любого размера. Ничего не скрипит даже после издевательства над машиной на каменистой дороге. Что будет в морозы? В морозы и посмотрим.

Подробности в ролике